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2020-07-31 股票行情 评论 阅读
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[300386股票]国产Model 3自动驾驶硬件被“减配”?特斯拉汽车在中国的第一次社交媒体危機

文中滥觞于 微信"民众,"平台“电动式星体News”,创作者:蟹老板自己。

在切身经历二天争夺后,相关国产 Model 3「鼓吹策划」标准设置设置设备摆设摆设自动驾驶硬件 3.0(Hardware 3.0)但车主拿到确是 2.5 硬件的事儿,总算酵变成一次社交媒体「危機」。

这并非特斯拉汽车(TSLA.US) 2020年在中国碰着的第一场危機。1 个半月前,由于国产 Model 3 的官降,一部分 Model 3 進口版本号车主曾作出了较为激烈的线下推广强烈抗议主题活动。

但这次由 HW3.0 引起的异议显明范畴更广——车主群、专享社区论坛、纯电动车时尚博主这些都参加了探究,提出质疑也加倍锐利——特斯拉汽车中国面临是不是存有「减配」的问责。

中国贩卖市场的独特点从没这般清楚地出现在特斯拉汽车目下。充分斟酌国产纯电动车临盆商对特斯拉汽车的阻击,那样的独特点还会看起来更为复杂。

针对特斯拉汽车来讲,现在开始调节现行政策,用心斟酌到法理学与情与理互相关系了。

人们跟特斯拉汽车官方网开展了团结,但截至发稿时才行,特斯拉汽车并未得出公布回应。

一、HW 3.0 是啥?

早就在 2017 年,特斯拉汽车就早已给花浇水会宣布 Hardware 3.0 (自动驾驶硬件3.0,下称 HW3.0 ),在此中最关键的是配用了自研 FSD 集成ic。

2018 年 8 月,埃隆马斯克在回应 Electreck 小编懂得时第一次确立了配用了 FSD 集成ic的 HW 3.0 的发售時间:4-6 月今后。

6 月今后的 2019 年 4 月 24 日,埃隆马斯克在 2019 自动驾驶日上发布公布了 Autopilot HW 3.0。

HW 3.0 内嵌了特斯拉汽车研发的自动驾驶集成ic——它是第一款彻底源于汽车企业的自动驾驶办理措施,别的都是批量临盆车系上现阶段深度神经收集根基理论特点最強的计划规划。

它是 HW 2.5 与 HW 3.0 最关键的区别。HW2.5 利用的测算办事平台是由英特尔显卡订制的 Drive PX2 测算办事平台,而 HW 3.0 用的要以自研 FSD 集成ic为关键的新测算办事平台。

这2个版本号的关键区别如圖,HW3.0 维持了 2300 帧每秒钟的图象处置惩罚能力,是 HW 2.5 的 21 倍。而 FSD 集成ic的单芯片功率只比HW 2.5 略高一点点。

除此之外,特斯拉汽车还选用了「多线程锁档」的要领确保 HW 3.0 的安然系数。埃隆马斯克切实着实保是:「即便(HW 3.0)每一个构件都不灵了,车辆仍旧可开」。

硬件开启后,特斯拉汽车在手机软件上加速了脚步。例如 Autopilot V10 系统软件、又例如「Smart Summon」前进着儿唤要领,及其近期大年夜伙儿吵闹声火爆的分辨冰淇淋筒这些。

只管有名特斯拉汽车大年夜 V @小特大年夜伯 感觉冰淇淋筒的分辨并不是在于 HW 3.0,但一位车主宣布的特斯拉汽车电子邮件截屏却也阐明:现阶段冰淇淋筒分辨只有在 HW 3.0 的车系上能够维持。

特斯拉汽车 V10 手机软件版本号

另一位大年夜 V @充电电池王 则十分霸气侧漏地表达「以我为标准」,「沒有 FSD 只能 AP,3.0硬件也会造成极大年夜的区别」。

在技巧上看来,@充电电池王 是对的。简略单纯说,便是说 HW 3.0 由于 FSD 集成ic算率的上升,开启了车里所有 8 颗监控摄像头的全像素认知能力。

AP 在这样的工作下,将比 HW 2.5 的车系认知能力更强,对自然情况懂得更充沛,在自动驾驶变化车道、前后阁下侧方位会车的判断上更正确更安然性。

二、为何的 HW 3.0 还没有来?

HW 3.0 比 HW 2.5 更强,它是不容置疑的。而特斯拉汽车做为一家汽车企业,着末在关键集成ic上得到这般极大年夜的提升,也让整个拥护者而为雀跃。

在 2019 FSD 交流会今后,特斯拉汽车迅速表达:2019 年 3 月 20 往后制造的整个 Model S/X,及其 2019 年 4 月 12 日之后原厂的整个Model 3,均将设置设置设备摆设摆设 HW 3.0。

特斯拉汽车中国官方网站截屏

此外,特斯拉汽车也对 AP 产品系列开展了调节。

标准设置设置设备摆设摆设的只能基础 L2 级感化,仍旧叫 AP;全自动变化车道、自动停车、NOA 等感化被区划到「FSD」(彻底自动驾驶能力)购买项下,必须附加付款 5.6 万RMB。

特斯拉汽车还办事允诺,如果选购了 FSD ,将完全免费为车主拆换 FSD 集成ic。

可是,从以往近一年的状况看来,特斯拉汽车并沒有在新车里包管「均设置设置设备摆设摆设 HW 3.0」。不论是在中国還是外洋。

北美地区有名特斯拉汽车车主同伙们 Ryan.W 就见告人们,他上年 6 月买的 Model 3 ,一样都是 HW2.5。「外洋早已那样搞了快一年了,也没是若干人站出去要告。」

Ryan.W 前几日宣布了一篇文章,谈了谈为何大年夜伙儿 11 月买的的進口版 Model 3 仍旧還是 HW2.5?(可关心微博帐号@PrivaterBOK 查看)

缘故原由异常简单,因为 FSD 中的 ECU 3.0 节制模块是在中国制造的,而在中美贸易摩擦大年夜背景图下,特斯拉汽车几次申请解决 ECU 3.0 免去 25% 的附加入口关税,但均被美政府驳回申述。

「这次 HW 3.0 每每改档,将会缘故并不是是她们不想要,只是这突如起來的附加入口关税把产品资源进一步前进,是以迫不得已,她们只有再次利用 HW 2.5…..实际上 Tesla 并沒有省要若干钱,仅仅低落一个将来拆换 HW 3.0 的潜在性工艺流程而已。」

Ryan.W 的这一分辨,在国产 Model 3 交货前也被普遍探究过。中国的特粉衷于感觉:即然关键的 ECU 3.0 滥觞于中国供应链治理,那麼国产 Model 3 就必定是「均配 HW3.0」,它是国产特斯拉汽车的独占优点。

姑且不提这几天牢牢环抱 HW 3.0 引起的争执,人们谈下病疫情。病疫情对中国汽车工业供应链治理的迫害实际上比想像时要大年夜。

就在本日,一位专业人士跟我说,湖北省是全国性很关键的零配件供货财产基地。许多 汽车企业压根沒有措施避开湖北省探求新的经销商。全国性统统正常修复制造的汽车企业估算也就只能美意头了。而美意头春晓临盆制造财产基地可以足以开工,从 CCTV 的采访报道看来,是应用了整个宁波政府的能量,把宁波市四千多家零部件经销商一家家挑出让美意头选,做替代件,将外埠零部件的迫害降至起码。

不久才刚开始临盆能力上坡的特斯拉汽车上海工厂,现阶段有那样的能力?

一个很将会的揣摩是,特斯拉汽车 ECU 3.0 的中国供应链治理一样遭受了病疫情迫害,因而只有出示 HW 2.5 的硬件。

三、社交媒体300386股票危機

在这里批 Model 3 交货曩昔,实际上不300386股票论是新闻媒体、特斯拉汽车大年夜V,還是特斯拉汽车一线市场贩卖,针对国产 Model 3 会标准设置设置设备摆设摆设 HW3.0 硬件全是十离豁达的。

这在实际上孕育发生了「国产 Model 3 相称于 HW 3.0」的「鼓吹策划」。而起伏也由此而来。

但伴跟着最新消息一批国产 Model 3 的交货,愈来愈多的征兆阐明,许多车主接到的是 HW 2.5 硬件的 Model 3。

车主们的着手能力能力很强,迅速找到难题。例如,新浪微博网夷易近@一根小伙子 在 3 月 1 日零晨就晒出了自身的跟车明细,并砸开了自身 Model 3 副驾正下方翻出来了车载一体机操纵盒。

他表达,他是 2 月 28 日才拿车的 Model3 车主。在他的跟车明细中,全车节制板确立标明型号规格为 1462554 零配件(也便是说 HW3.0 硬件),但车辆详细安裝零配件为 11483112-02-E (HW2.5硬件)。

@一根小伙子 还特意根据车辆采集的信息群众信息内容查询系统(网站地址:http://info.vecc.org.cn/ve/vin/in300386股票dex)查寻了跟车明细上的「1462554」的含意,結果见到了上边标明有 HW 3.0 字眼的注解。

邻近那样的照片,刚开始很多在社交媒体上分布,感觉国产 Model 3 存有「减配」的提出质疑声也愈来愈大年夜。许多人跑到特斯拉汽车官博下边去闹,说得话也不大年夜好听;大概多人@有名的特斯拉汽车大年夜V和治理层,规定授与报导或是得出回答。

议论激愤,特斯拉汽车中国遭受来到一次真实的社交媒体危機。

有名特斯拉汽车大年夜V @常岩 根据新浪微博表达:「实际上特斯拉汽车车主针对这一有名品牌的宽容度远超竞争对手,在硬件方面,绝大年夜部分车主针对质量等关键点都表达懂得,真其实乎的便是说电力工程驱动器系统软件和Autopilot硬件,较为缺憾的是,国产Model 3在这里2个层面都让新车主碰着了好像彷佛刮福利彩票一样疑虑。」

Ryan.W 则说,从做的事而言是特斯拉汽车怂了,开过海口市結果沒有彻底兑付,可是从顾客视角,假如你有写着的直接证据注解特斯拉汽车该当让你 HW 3.0,不然也就只有不令人知足退车。因为,「这类拿库存商品给新汽车法理学上估算统统正常」。可是,情与理上,特斯300386股票拉汽车是显明恃才傲物了,HW 2.5 和 HW3.0 的 特点区别并不是换一个充电电池经销商有、续航力出現 3-5% 不一样这类的差别。

截止昨天晚上 22 点 53 分,特斯拉汽车官方网并未对这事给予公布回应。

针对特斯拉汽车来讲,怎么才能办理滥觞于中国的收集舆情(不管独特還是不独特)都将是下一步要斟酌到的难题。分外是在在社交媒体时期,信息内容流入孕育发生完全变更时。特斯拉汽车应当有能力处300386股票理那样的难题。

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